JoeBo旅行

禮讓行人是必須

東歐 (或許大部份歐洲國家)的街道上跑的交通工具，除了一般汽車. 公車，和少許的摩托車，還有幾種台灣沒有的

第一個就是上面這個有軌的電車，算是路面上的捷運，不像台灣用高架，像公車一樣在路邊上下車；公車也有類似

台中BRT的長版雙截公車，一樣沒有軌道，但必須牽引著上方的電線，稍稍有礙觀瞻，但也是一種歷史的保存。

在密集之處，電線的布線也橫跨整座城市，有時車上連接電線的部分鬆脫，司機還要拿著長長的桿子將電線

接回上面的空架電線。隨著時代進步，電動公車使用電池後，也就不用再架這麼多高空電線，車子行動自如許多

而不管哪種交通工具，都必須遵守交通號誌，就算是有軌電車，也會打方向燈，提醒用路人注意車子行進方向

但對於行人來說，過馬路可說是非常愜意輕鬆。只要是綠燈一亮，靠近斑馬線，各方來車便會在大老遠開始剎車

停等行人過街，而沒紅綠燈的地方亦是如此。記得有天下大雨，我們在馬路上奔跑，到一個人行號誌紅燈的地方

街口的車還體貼我們在淋雨，停下來讓我們過馬路。還有時只是太靠馬路站著，車子也會放慢速度確認你是否

要過馬路，而這種情形，這次旅行的6個國家都是如此，對於行人的尊重和禮讓，是我們真的非常需要學習的。

在台北，就算是走在斑馬線上，車子.機車還是會從前後呼嘯而過，真的非常危險，有時甚至過了綠燈都還過不

了馬路，讓人非常氣憤。台灣車輛搶快的風氣真的很要不得，看到黃燈不是減慢速度，而是快點通過，這樣的

交通教育，我想在國中小上的課程，似乎完完全全沒有落實是真實生活中，造成在台灣過馬路也變成一種負擔。

禮讓單車騎士是必須

另外，東歐的單車也相當盛行，各國都有類似UBIKE的租賃單車，而且顏色非常多樣。街上也看到很多人

騎著自己的單車在路上，馬路上甚至都有非常完整的單車路線和專用道，街上的汽車也不會因為沒有單車

而私自占用，只要騎上單車在路上便能暢行無阻，這真的非常難得！在台北，單車專用道常常會被騎樓的

攤商佔用，且行人常過多在專用道上，加上公車也在路上爭先恐後，使得在某些路段騎很UBIKE不順暢

也失去了利用單車代步，以節能減碳，加上運動的美意和風氣，為了繼續推廣單車運動，對騎士的尊重也很必須

上車刷卡憑良心

還有個十分有趣的現象是地鐵站。所有國家的地鐵站都不用像悠遊卡這樣刷卡，因為沒有閘門，甚至沒有

人站崗查票！所有的乘客都自由心證，我們身為觀光客當然都奉公守法買票，因為車上遇到查票員會被罰款

很高的金額，雖然我們沒有遇過查票。但歐洲的地鐵也好，公車也好，都採取信任制度，讓我覺得這也是誠實

教育的一環，同時也能紓解擁擠的人潮，不必都擠在閘道刷票。最後，歐洲的地鐵和各類電車，下車必須

自己按車門按鈕(布拉格有些是類似板手，要用力掰開XD) 車門才會打開，因此到站時，只有那些有人要進出

的車門才會開啟，不然面前的車門都是呈現關閉的狀況。而且車門開啟可以預約XD 還沒到站時就先按，當然

車門會等到到暫停妥才自動開啟，讓人覺得是很有趣的設計，沒有人進出門時，不會被車門開關而干擾。

 系列文章：

【東歐】到底哪裡不一樣2？街上招牌、咖啡廳都好美，小心扒手在身邊！

 歐洲6國30天大自助 (匈牙利+奧地利+捷克+義大利+斯洛維尼亞+克羅埃西亞)

【總整理】【交通 & 行前懶人包】 【景點 & 行程懶人包】

​​​​​​​

歐洲自助 30晚，住宿預算總合：台幣23470元 / 30晚 =  平均 每人每晚 台幣783元。

  【東歐自助】平價住宿推薦1：與6國.11個民宿老闆和其他旅人的故事​​​​

 ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​ 【東歐自助】平價住宿推薦2：與6國.11個民宿老闆和其他旅人的故事 ​​​​​​​